Qué Pasa Panamá

En un mundo donde la ecología es un imperativo, expertos de la
universidad de Ohio informaron que es posible hacer funcionar a los
coches a través de la transformación de los desechos en hidrógeno.
Básicamente esta técnica sería más ecológica y económica que las ya
existentes.

Un equipo de investigadores norteamericanos encontró una forma para
que los coches funcionen con orina, mediante la transformación de los
desechos orgánicos. Es decir, la descomposición de la urea y el
amoníaco presentes en la orina, en pos de su mutación en hidrógeno a
través de una cuantía de corriente eléctrica en bajas proporciones. Es
un proceso barato, eficiente y es el resultado de desechos orgánicos.

En la Tierra el hidrógeno existe en grandes cantidades y,
generalmente, se halla acompañando de otras sustancias. La forma más
común de obtenerlo es a través de la electrólisis del agua, que es la
fuente más abundante de este elemento. Sin embargo, su producción para
la puesta en marcha de los vehículos se realiza mediante de la
descomposición del agua. Esto requiere de mucha energía y, al mismo
tiempo, se requiere que ésta se encuentre en su estado más puro.

Bottler, el lider de la investigación aseveró que su hallazgo
contribuye a la purificación del agua de un modo más eficaz. Así, su
principal aplicación se realizaría en plantas de tratamiento de agua y
en granjas, donde las grandes cantidades de urea y amoníaco suelen
crear un problema ambiental. Por el momento, la experta sostiene que
es preciso continuar desarrollando herramientas tecnológicas que
permitan la utilización del hidrógeno generado en las granjas como
fuente energética.

El factor más novedoso del experimento desarrollado por el Centro de
Investigación de Energía Electroquímica consiste en extraer energía de
la urea. A mayores cantidades de urea y amoníaco, mayor será la
producción del hidrógeno.

De acuerdo con las estimaciones realizadas, un auto de hidrógeno que
funcione con orina podría transitar unos 150 kilómetros con un galón.
Esto equivale al uso de un litro para recorrer una distancia de
alrededor de 40 kilómetros.

Según indica la noticia, empresas automotrices como BMW, Mercedes
Benz, GM, Ford y Toyota ya cuentan con equipos de ingenieros que se
ocupan de construir prototipos para autos de hidrógeno. Uno de los
mayores problemas consiste en la falta de infraestructura para la
recarga de combustible de los tanques. A esto se suma la necesidad de
platino, un metal precioso de gran valor, para el armado de las
células de combustible hidrogenado.